Referenční zkoušky - povinost

Když mne jmenovali řidičem referentem (neusiloval jsem o to, ale ani jsem proti tomu nic neměl), ptal jsem se vedoucího dopravy, jestli chce vidět můj řidičák, prý ne, že mi věří
A po školení (je to dobré, dozvídal jsem se o novinkách v dopravních předpisech o kterých bych se jako řidič rodinného auta nedozvěděl - škoda, že součástí výměny řidičáků taková školení nejsou) jsem dostal takový papírek "Potvrzení o školení řidičů".
Blbé bylo, že jsem až tak moc nejezdil a když mi to hrozilo, tak jsem se musel ptát k čemu jsou u toho auta se kterým jsem měl jet všechny ty páčky a čudlíky - aut jsme měli víc a každý pes jiná ves.
Doporučuji ti, aby ses nechal pojistit proti škodě zaměstnavateli. A zjisti si, jestli ta auta se kterými máš jezdit jsou havarijně pojištěná. A mají i další náležitosti - teď třeba zimní pneumatiky, předepsanou výbavu (třeba lékárničku) a platnou technickou kontrolu.
Co je to za firmu? Nějaká větší nebo je tam majitel a ty? Pokud je větší, asi je tam pracovník co tohle má na starosti, tak se ho na to zeptej a zjisti si, jestli vede seznam řidičů referentů a jestli jsi tam uvedený.

Ještě na něco jsem si vzpomněl: Ve firmě, kde jsem měl to potěšení být zaměstnán si jeden maník naběhnul jak mladý voják. Ve služebním autě co ho měl přidělené byl zamontovaný nějaký bazmek co bonzuje kde to auto zrovna je. A zjistilo se, že jezdil jinde než jezdit měl.

to je docela běžné, má to spousta služebních aut, u nás ve firmě (větší zahraniční) to měla všechna vozidla, časem dokonce i manažerská , přihlašovalo se čipovou kartou, jinak to strašně pištělo; na druhé straně to mělo i své výhody (kniha jízd, přestávky,přejezd hranic kvůli stravnému...), je to o zvyku.

Po dvou letech tam tazatel už dělá prý ředitele ...